Précision Intérêt :

La station-service de Sainte-Maure-de-Touraine rend ainsi compte d'une histoire architecturale comme d'une histoire économique : l'évolution rapide des modes de déplacement est à l'origine de son programme comme de sa forme architecturale. L'ouverture de l'autoroute n° 10, en 1977, aura raison de sa rentabilité. Modeste par sa taille, la construction de Paul Lagneau montre comment les architectes ont, au XXe siècle, proposé des réponses artistiques aux besoins nouveaux de la société.

Description historique :

Indissociable du développement de l'automobile, la station-service naît pourtant avec une trentaine d'années d'écart avec celle-ci : la distribution du carburant, en ville comme à la campagne, débute dans des échoppes d'épiciers, de quincailliers, de maréchaux-ferrants ou de carrossiers, qui mettent à disposition des clients des bidons de 5 litres des différents produits utilisés (essence ordinaire, alcool, etc.). La mise au point des bijaugeurs fait de la pompe un équipement fixe, placé en bord de route et faisant partie du paysage. L'apparition des stations-service dans les années 1920, jusqu'en rase campagne, est donc liée au changement du mode de distribution du produit ainsi qu'à l'offre de travaux mécaniques légers qui nécessitent un abri.

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